在备受瞩目的广州车展上 ，小鹏首款MPVX9正式开始预售 ，时代终预售价38.8万元。于卷毫不夸张地说，出万小鹏X9将通过颠覆传统MPV的狂卷设计和主导产品实力 ，重新定义什么是时代终纯电智能大七座。

众所周知 ，近年来是出万MPV车型疯狂卷曲的时代 
。一个没有MPV的狂卷汽车品牌似乎已经失去了在汽车行业全面竞争的资格。正因为如此，时代终我们看到了越来越多实力雄厚的于卷MPV，也卷出了小鹏X9这款360°创新型MPV无死角。出万当价格信息在车展前没有公布时 ，狂卷我们更被小鹏X9颠覆性的时代终外观设计所吸引
，但随着更多的于卷技术配置和价格信息的公布 ，我们可以肯定小鹏这次是来“砸场子”的。

在小鹏X9之前 ，没有MPV会考虑搭载后轮转向系统，消费者也不知不觉地接受了“MPV不应该纠结于转向直径”的事实。但既然是颠覆性的，既然是创新性的 ，就必须从根本上解决以往MPV车型的先天痛点。因此 ，我们在小鹏X9上看到 ，它已经成为世界上唯一一款标配主动后轮转向系统的MPV，因此小鹏X9可以实现同级最小10.8m的转弯直径 ，甚至比以“灵巧”为代表的Smart还要好 #1.转弯直径小。

摆脱大车感 ，驾驶性能灵巧 ，其实是MPV在优异成绩上的加分项 ，舒适是更本质的需求。智能双腔空气悬架(包括智能双腔空气弹簧)标配在小鹏X9上 智能可变阻尼减震器)，其中智能双腔空气弹簧可实现90mm的调节范围(40mm-50mm)，除了车身高度的基本手动选择外
，车辆还可根据车速自动调节悬架高度，以满足不同路况下的行驶稳定性和通过性  。随着驾驶模式的变化，悬架的软硬度也会发生变化，以满足悬架刚度和减振器阻尼在不同路况下的需要。

但要使双腔空气悬架发挥100%的效率，一套智能可变阻尼减震器是必不可少的完美助手。通过整合车辆上的多个传感器信号 ，结合小鹏智能悬架控制算法 ，实时动态调整减振器阻尼，使小鹏X9的整个悬架能够在毫秒内响应
 ，使车辆始终保持最稳定的姿势 ，然后以平稳的驾驶感带来最佳的舒适体验
。

综上所述，无论是日常装载 、上下车的便利性，还是驾驶后车内人员的乘坐舒适性 ，小鹏X9系列的标准智能双腔空气悬架都可以帮助您轻松完成。MPV疯狂卷时代最好的解决办法就是把所有的问题都交给科技和智能
。

毫无疑问
，展现豪华MPV体面最直接的方式就是骄傲的尺寸。X9的长度和宽度分别为5293/1988/1785mm 。、轴距3160mm ，一款不知不扣的中大型MPV 。但令人惊讶的是  ，即使有这么大的尺寸，小鹏X9不仅开创性地进行了滑背处理 ，而且还具有0.227Cd的超低风阻 。所以大块头也可以有个性价值，也可以有更长的续航时间。

得益于宽大的尺寸，小鹏X9在车内空间的发挥上如鱼得水。第二排进出空间高度为1315mm
，第二排座椅电动滑轨长度为1100mm
，中央通道宽度为180mm。这些在同一水平上遥遥领先的实用水平，保证了第二排乘客和第三排乘客进出时的冷静和舒适 。

如果你认为大空间只有这种表达形式，你可以简单地考虑小鹏X9
，小鹏在第一个MPV车型专门开发了第三排座椅一键电动魔术存储，除了我们每天常见的靠背 ，整个第三排座椅也可以整体折叠
，直到完全下沉到尾箱底部。随着第二排座椅的向前移动，整个后舱可以形成一个平坦的超大空间，在改变空间的同时也可以获得车内大平面的体验 。事实上，这种效果不仅需要特殊的折叠结构 ，还需要后轮转向机构和后悬架的双腔空悬架有非常合理的布局 。仅凭这个全平的第三排平台
，小鹏X9就足以称得上是新一代的空间魔术师。

舒适的家不仅需要灵活的空间，还需要安全感 。小鹏X9作为小鹏汽车的最新旗舰车型，也是SEPA2.0扶摇架构下小鹏技术的大师。小鹏X9对汽车安全和驾驶安全的思考也非常完美
。小鹏X9是世界上唯一一款量产前后一体式铝压铸MPV，后地板压铸力1.2万吨，高强度车身足以应对各种情况。在88km/h的高速尾部碰撞下 ，可以使碰撞力不侵入第三排座舱。对于小鹏来说 ，小鹏汽车作为一家真正从事技术的新力量汽车公司，致力于为用户创造更方便、更愉快的旅游生活，确保乘客安全是首要任务 。

众所周知，小鹏在智能驾驶控制领域(参数图片)一直有自己的见解和发挥，在整个行业也处于领先地位。那么，对于一直关注乘坐体验而忽视驾驶体验的MPV车型，小鹏愿意让它成为一辆“容易驾驶”的车吗 ？而这个答案 ，显然是肯定的 。

早在广州车展开幕前夕，小鹏就在1024科技日上发布了小鹏第五代智能驾驶舱系统——XOS天鸡系统。除了最新的高通骁龙8295芯片外，还将有一个新的UI界面 ，并在视觉 、动态效果
、交互等方面得到改进。此外，XOS天竺系统还拥有全新的智能语音助手AI小P，新的小P将接入GPT大模型，与目前的小P相比 ，智能化程度将大大提高。而这套经过全面进化的XOS天竺系统
，将在小鹏X9上启动。显然 ，有了XOS天竺系统 ，更智能的小鹏X9将极大地分散驾驶员的压力和精力。

当然，XNGP功能也不会缺席小鹏X9。得益于此
，小鹏X9也将拥有远远超过同级别的智能辅助驾驶能力。无论是高速还是城市旅游，主要是担心和放松 。必须承认的是，我们在小鹏X9上看到了未来MPV车型的全新外观——它们不再只关注后排乘客体验的服务型车型  ，而是一款“易于驾驶”且无缺点的全方位车型 。

事实上，在小鹏X9到来之前，40万级纯电动中型大型MPV并非没有代表性车型 ，只是腾势D9、兰图梦家这些车型还在血拼冰箱、彩电、大沙发的时候 ，小鹏就开创性地瞄准了更高的维度。当后轮转向 双腔空气悬挂 当XNGP智能驾驶出现在MPV上时 ，这实际上是一个滚动定位  ，创新的第三排折叠给了X9更多的方面属性。最致命的是，当这款没有短板的小鹏X9公布预售价格时，其他同级车型有什么方法可以实现自救？到目前为止，还没有买车的用户真的很幸运，38.8万小鹏X9真的很香 。

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